岩手県の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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10回
佐々木ボディー
久慈市大川目町第26地割32−6
10 0 0創業 元禄二年 300年つぎ足した秘伝の塗料 ササボデ春のパテ祭り 夏の冷やし板金塗装 秋の事故車フェアー イベント目... -
10回
株式会社ゼアー
盛岡市 流通センター北1丁目1番9
10 0 0平成２７年１０月に流通センター内に新しく開業した 自動車修理工場です。軽自動車 普通車 バス トラック 等 サイズ メー... -
6回
（有）スズキモーター整備工場
一関市花泉町永井字九千沢346
6 0 0 -
5回
（有）共信オートサービス
盛岡市みたけ5丁目1−28
5 0 0 -
5回
（有）テクノ・オートサービス
紫波郡矢巾町大字広宮沢第10地割501−9
5 0 0 -
5回
（有）南光オートサービス
一関市真柴字矢ノ目沢47−37
5 0 0 -
4回
三陸自動車商会（有）
下閉伊郡山田町織笠第12地割13−8
4 0 0 -
4回
（株）アルティメットプランニング
宮古市磯鶏1丁目1−28
4 0 0 -
4回
（有）幸和自動車工業
釜石市片岸町第4地割12
4 0 0 -
4回
10（株）大船渡ボデー
大船渡市猪川町字久名畑28−9
4 0 0 -
3回
11（株）みちのくオート - ロードサービス
滝沢市後268−236
3 0 0 -
3回
12葉ノ木沢モータース
滝沢市葉の木沢山359−15
3 0 0 -
3回
13白石自動車工業（株）
盛岡市南仙北1丁目6−38
3 1 1 -
3回
14大粒来自工
九戸郡洋野町中野第13地割10−1
3 0 0 -
3回
15佐々木モータース
大船渡市三陸町綾里字清水222−1
3 0 0 -
3回
16サンキューオート
八幡平市殿坂下46−5
3 0 0 -
2回
17（有）大畑自動車整備工場
花巻市東和町安俵10区140
2 0 0 -
2回
18木村モータース
花巻市轟木10地割166
2 0 0 -
2回
19（有）フジ自動車整備工場
花巻市上小舟渡24−1
2 0 0 -
2回
20（有）花巻スバル自動車
花巻市実相寺7
2 0 0 -
2回
21（有）三共モータース - 工場
花巻市松園町1丁目12−48
2 0 0 -
2回
22亀田自動車工業
北上市上江釣子6地割40−1
2 0 0 -
2回
23胆沢車体工業
奥州市胆沢区若柳字土橋18
2 0 0 -
2回
24（有）共栄車輌工業
奥州市水沢区佐倉河字十文字23
2 0 0 -
2回
25カーコンビニ倶楽部・流通商事西バイパス店
盛岡市下太田宮田65−1−1
2 0 0 -
2回
26イエローハット - 盛岡バイパス店
盛岡市茶畑2丁目25−20
2 0 0 -
2回
27東海自動車工業（株）
宮古市大通3丁目1−17
2 0 0 -
2回
28金子誠輪社
宮古市長町1丁目9−10
2 0 0 -
2回
29（有）阿部鈑金塗装工業
西磐井郡平泉町平泉字佐野23−1
2 0 0 -
2回
30くるまの共輪
一関市赤荻字堺92−4
2 0 0 -
2回
31（有）小野寺ホンダ
一関市青葉2丁目9−10
2 0 0 -
2回
32ラガオート
滝沢市土沢29−3
2 0 0 -
1回
33（有）北星自動車工業
遠野市上郷町板沢15地割4−5
1 0 0 -
1回
34カンパニー川村
花巻市高田22−39
1 0 0 -
1回
35ラガオート
滝沢市土沢29−3
1 0 0 -
1回
36（有）テクノガレージ
盛岡市津志田中央3丁目22−26
1 0 0 -
1回
37（有）九戸自動車整備工場
九戸郡九戸村大字伊保内第23地割53−1
1 0 0 -
1回
38カーメイク柴田
九戸郡九戸村大字長興寺第3地割12−3
1 0 0 -
1回
39（有）中央自工
久慈市山形町川井第7地割22
1 0 0 -
1回
40船渡整備工場（有）
久慈市侍浜町桑畑3−5−53
1 0 0 -
1回
41（株）石田モーター
釜石市松原町3丁目130
1 0 0 -
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42種市オートサービスセンター
九戸郡洋野町種市第23地割118−8
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43幸栄商会
遠野市宮守町達曽部17地割94−2
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44阿部モータース
遠野市宮守町下宮守27地割90−2
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45小友自動車整備工場
遠野市小友町13地割198−2
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46鱒沢自工
遠野市宮守町下宮守29地割85−3
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47（有）北星自動車工業
遠野市上郷町板沢15地割4−5
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48北日本自動車工業
遠野市上郷町板沢4地割66−10
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49イエローハット遠野店
遠野市松崎町白岩9地割明神前7−1
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50（有）太陽自動車
遠野市松崎町光興寺4地割84
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花巻市役所
図書館司書-花巻市 東
ト事業及び読み聞かせ事業 ・新規登録者の手続き受付 ・本の修理、本のコート作業 ・移動図書館車の運行業務 ・図書の登録等... ずれかの資格を所持で可 普通自動車運転免許 必須（ＡＴ限定可...
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点検、 修理をできるのが当社の魅力です。 [社名] 株式会社川内自動車 [職種] 佐渡で働く自動車検査員/来社不要の... 軽自動車から輸入車まで幅広い車種の一般整備や車検、修理や...
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イワコー株式会社
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に関する測定・調整/メンテナンス・修理 【具体的な仕事内容... 1週間程度作業を行います。 <主な作業内容> 定期点検・修理 エアーフィルターの取付工事... 主要取...
なびとぴ - 業界の話題をピックアップ
自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
